Das Stuwa®-Klappenruder besteht aus zwei durch ein Scharnier verbundenen Ruderteilen: dem Hauptruder und der hydrodynamisch geformten, scharnierbaren Klappe. Das Besondere an diesem Ruder ist die Klappe. Sie sorgt für eine große Querkraft bei geringer Auslenkung des Hauptruders.
Dies führt zu einer ausgezeichneten Manövrierfähigkeit. Minimaler Wasserwiderstand sorgt für optimale Antriebseffizienz!
Geniale Funktionsweise
Durch Drehen des Hauptruders mit dem „Lieverjuk“, einem hydraulisch gesteuerten Ruderkopf, wird die Klappe über eine mechanische Übertragung automatisch gesteuert. Dadurch erhält das strömende Wasser die doppelte Auslenkung des Hauptruders! Das Hauptruder und die Klappe bilden zusammen einen stark gekrümmten „Tragflügel”. Dadurch entsteht aufgrund des schnell fließenden Propellerwassers ein zusätzlicher „Auftriebseffekt”.
Da die Klappe sofort reagiert, ist für kleine Kurskorrekturen nur eine Drehung von ein bis zwei Grad erforderlich. Und dank der doppelten Wasserablenkung überträgt das Ruder die gewünschte Richtung sofort auf das gesamte Schiff.
Das Stuwa®-Klappenruder eignet sich für jeden Schiffstyp.
In zwei Ausführungen erhältlich
De Waal kann den Klappenantrieb auf zwei Arten implementieren, wie folgt.
- Mit der klassischen T-förmigen Konstruktion. Ausgestattet mit einem sogenannten „Hilfs-Hennekoker”.
- Schlankes Design in einem geschlossenen, stromlinienförmigen Gehäuse. Mit einem ausgeklügelten, integrierten Spezialmechanismus.
Für jeden Schiffstyp geeignet
Das Stuwa®-Klappenruder eignet sich für jeden Schiffstyp. Diese Art von Ruder wird häufig in der Binnen- und Seeschifffahrt sowie im Yachtbau eingesetzt. Die Steuer- und Geschwindigkeitseffizienz ist erheblich höher als die eines Standardruders, sodass sich Ihre Investition trotz regelmäßiger Klappenwartung rasch auszahlt.
Das Stuwa-Klappenruder.
