Un joint interne se compose d'un certain nombre de bagues d'étanchéité en bronze équipées d'une chambre contenant une bague d'étanchéité élastique en forme de V. Cette bague en caoutchouc tourne avec l'arbre d'hélice et assure l'étanchéité axiale contre la bague d'étanchéité en bronze.
Selon le sens de montage des bagues d'étanchéité, ce principe a un effet hydrofuge ou réducteur de lubrifiant. Avec un joint interne, toutes les bagues d'étanchéité sont montées dans le même sens, ce qui crée une étanchéité optimale avec plusieurs niveaux de sécurité intégrés. Chez De Waal, étanche signifie vraiment étanche.
Applicable à tout type de navire
Outre les nouvelles constructions, les joints Stuwa® sont également excellents pour résoudre les fuites (de graisse) dans les installations existantes lubrifiées à la graisse. Sans reconstruire l'installation existante. Lors de l'application, l'ancien joint en graisse est retiré et remplacé par nos bagues d'étanchéité. Celles-ci sont pressées contre le tube d'étambot à l'aide du poussoir de joint tourné sur mesure. Tous les chantiers navals connaissent notre système et se feront un plaisir de le commander et de l'installer pour vous.
Joints intérieurs Stuwa : la solution idéale.
Certification de type
Après des recherches approfondies et des tests de durabilité, Lloyds Register of Shipping et Bureau Veritas ont décerné à Stuwa® Seals le « certificat d'homologation ». La classification la plus élevée possible. Bien entendu, nos joints sont également disponibles pour les navires de toute autre classe. Même Green Award leur a décerné son label environnemental. Il n'y a pas de meilleure garantie de qualité !
