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EN Mit besonders effektivem Mittelruder
Das Triple-Rudersystem besteht immer aus drei Rudern pro Schraube. Zwischen zwei praktisch identischen, gespiegelten Außenrudern befindet sich ein relativ kleines, kurzes Mittelruder. Durch die Anbringung von drei Rudern hinter derselben Schraube werden Wirkungsgrad und Manövrierverhalten verbessert.
Ruderdynamik
Das kleine, kurze Mittelruder funktioniert wie ein Spoiler und nimmt die „Drehung“ aus dem Schraubenwasser. Der Wasser-Vortriebsstrahl erhält auf diese Weise mehr Kraft. In Kombination mit den relativ breitständigen Außenrudern gibt es bei der Geradeausfahrt praktisch keinen Widerstand, wodurch ein optimaler Wirkungsgrad erzielt wird. Der durchdachte Platz des Mittelruders sorgt für das beste Ergebnis: bessere Steuerungseigenschaften, geringerer Kraftstoffverbrauch und Zeitgewinn!
Die beste Kombination
In Kombination mit unserer dazugehörigen Triple®-Steuermaschine erhalten Sie eines der besten Steuerwerke, die es in der Schifffahrt gibt. Beim Steuern sorgt schon ein kleiner Ruderausschlag des Mittelruders für eine erhebliche Ablenkung des Schraubenwassers. Die Hauptruder bewegen sich dabei kaum mit und erzeugen praktisch keinen Widerstand.
Beim weiteren Einschwenken leitet das Mittelruder das Schraubenwasser fließend zu den Außenrudern. Die Ruder schließen praktisch aneinander an, wodurch das Wasser gut zur Seite abgeleitet wird. Das Ergebnis: ein hervorragendes Steuerverhalten.
Zahlreiche Möglichkeiten
Gemeinsam mit Ihnen treffen wir eine Entscheidung über das optimale Blattprofil der Außenruder: Balanceruder, Dynamic-Ruder oder unser allerneuestes Easyflow-Profil. Bei De Waal haben Sie zahlreiche Möglichkeiten!
Vorteile
- Geringerer Widerstand, schnelleres Fahren
- Auftretende Spoiler-Wirkung
- Schnell reagierendes Schiff
- Geringerer Kraftstoffverbrauch
- Wenden auf der Stelle
- Hervorragende Konservierung
- Robust ausgeführte Lagerung
- Langfristig wartungsfrei
- Mit einem einzigartigen Schrumpfring versehen
- Für jede Klasse erhältlich