• Stuwa-Autokrane

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    Garantierte Qualität

    Bereits seit der Einführung des Autokrans an Bord von Schiffen, Anfang der 1970er-Jahre, gehörte De Waal zu den Pionieren, die dieses Produkt in eigener Regie entwickelten und herstellten. Und das tun wir noch heute. Ein Stuwa®-Kran ist heutzutage völlig steckerfertig  und besitzt aufgrund seiner Form und Technik einzigartige und innovative Eigenschaften. 

    Zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten

    Der Kran ist durch seine universale Konstruktion für mehrere Zwecke geeignet. Neben der häufigen Anwendung als Autokran auf einem Binnenschiff eignet sich unsere „Marine-Ausführung“ auch hervorragend als Gangway-Kran auf Fahrgastschiffen. Oder was dachten Sie von einem Einsatz als Bootskran auf Superyachten?

    Einfache Anbringung

    Die Anbringung erfordert kaum Zeit: Einfach anschrauben oder anschweißen, Stecker einstecken und schon ist der Kran betriebsbereit! Das eingebaute, leise Powerpack besitzt eine derartige Leistung, dass zwei Funktionen gleichzeitig betätigt werden können. Auch die Hebewinde ist völlig im Kran verarbeitet. Der Kran sieht dadurch gradlinig und funktional aus. Einfach schön anzusehen.

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    Wichtigste Spezifikationen

    Erhältlich mit einem festen oder ausfahrbaren Ausleger und mehreren Optionen. Serienmäßig mit einer Auslegerlänge von 3 bis 23 m und einer Hebeleistung von 1.000 bis 3.000 kg,  optional auch mit u. a. Beleuchtung und drahtloser Fernbedienung lieferbar.
    Dieser Kran ist ein völlig eigenes Produkt von De Waal und befindet sich im oberen Marktsegment. Sehr hochwertige Ausstattung mit ausgezeichneten Details. Auf Anfrage ist auch ein preistechnisch günstigeres Einstiegsmodell erhältlich.

    Vorteile

    • Schön gestaltete und geformte Auslegerform
    • Die gesamte Hydraulik völlig in den Kran integriert
    • Platzsparend, kein separater Tanksatz
    • Gut zugängliche Technik mit Edelstahlabdeckung
    • Alle Kranfunktionen serienmäßig mit zwei Geschwindigkeiten
    • Sogar mehrere Funktionen gleichzeitig bedienbar
    • Keine losen Hydraulikschläuche um den Mast
    • Praktisch wartungsfreies technisches System
    • Viele Edelstahlteile